До 1961 [ 1892‒1919 (городской) | 1900‒1920 (пригородные) | 1923‒1940 | 1941‒1943 (оккупация) | 1944‒1961 ]
1961‒1966 [ Трамвай-троллейбус | Автобус (1) | Автобус (2) ]
1966‒1972 [ Трамвай (1) | Трамвай (2) | Трамвай (3) | Трамвай (4) ]
1966‒1972 [ Троллейбус (1) | Троллейбус (2) | Троллейбус (3) | Троллейбус (4) | Троллейбус (5) | Троллейбус (6) | Автобус ]
1973‒1991 [ Трамвай, троллейбус, автобус | Метро ]
1991‒1996 [ Гиперинфляция ]
1996‒2000 [ Деноминация | Новый дизайн ]
2 апреля 1991 — 15 коп.
2 января 1992 — 30 коп.
1 мая 1992 — 50 коп.
26 декабря 1992 — 5 крб.
5 июня 1993 — 10 крб.
10 сентября 1993 — 20 крб.
6 декабря 1993 — 100 крб.
1 ноября 1994 — 1000 крб.
1 февраля 1995 — 5000 крб.
7 сентября 1995 — 10000 крб.
7 февраля 1996 — 20000 крб.
Одновременно с первым повышением тарифов трамвайно-троллейбусные и автобусные билеты были разделены. И те и другие были переведены на украинский язык. Дизайн же билетов оставался тем же, что и у 5-копеечных билетов советского образца (на 15-копеечных билетах сохранился даже шрифт).
Тарифа в 30000 крб. не существовало: еще до его введения прошла денежная реформа (введение гривны), в результате которой 20000 карбованцев превратились в 20 копеек. По-видимому, однако, билеты с таким номиналом были напечатаны заблаговременно и некоторое время использовались.
© Стефан Машкевич, 2010‒2020
По вопросам использования размещенных здесь материалов просьба
проконсультироваться с автором и/или обладателями копирайта.
Последнее обновление 3 июня 2012