Трамвайное движение вновь открылось 1 января 1944 года.
Стоимость проезда составляла 40 коп., для военных — 20 коп., провоза багажа — 1 рубль. С 1 ноября того же года тарифы были снижены до 20 коп., 10 коп., 60 коп. соответственно.
В течение 1944 года для оплаты проезда на трамвае использовался целый ряд типов билетов (в том числе не киевских) различных ведомств и номиналов — очевидно, из старых запасов.
Троллейбусное движение открылось 6 ноября 1944 года.
Тариф изначально составлял 1 руб.; с 1 апреля 1945 г. единственный на тот момент маршрут был разделен на два участка, и тариф составил 50 коп. за участок.
1 декабря 1945 года тарифы были еще раз снижены: 15 коп. за участок на трамвае (для военных — 10 коп., провоз багажа — 45 коп.), 25 коп. — на троллейбусе.
10 сентября 1947 года тарифные участки на большинстве трамвайных маршрутов ликвидировали, установив тариф в 30 коп.; участки остались только на самых длинных маршрутах (в Святошино, Пущу-Водицу, Сталинку).
24 января 1950 г. и эти участки были отменены; проезд в трамвае стал стоить 30 коп. независимо от расстояния. В тот же день на троллейбусах были введены перекрывающиеся участки, аналогичные довоенным трамвайным (подробнее см. в книге "Київський тролейбус").
Троллейбусные тарифы были упрощены 1 августа 1951 г.: 20 коп. за первый участок и 10 коп. за каждый следующий. Билетная система была радикально упрощена 1 сентября 1954 г. — вместо семи типов пассажирских билетов осталось три: основные по 20 и 30 коп. и дополнительные по 20 коп.
Наконец, 1 апреля 1959 г. был установлен единый тариф на троллейбус: 40 коп. независимо от расстояния. С 1 мая того же года единый тариф был установлен и на автобусе — 45 коп. (за исключением нескольких длинных маршрутов).
